Sobre el proyecto
Fondos: AECID, Agencia Española de Cooperación y Desarrollo de España.
Dentro del marco del contrato de diseño/proyecto de los colectores Norte y Sur de Santa Rosa de Copán, Honduras, se realiza el Diseño/Factibilidad, Calculo de la estructura de tres (3) Cajas Puente de Concreto (Marcos de Hormigón) siguiendo la normativa americana AASHTO-LRFD 2010, para un tren de cargas (carro de cargas) Carga HL–93 (HS20 – 44), una carga de tándem y una carga de faja.
Las hipótesis de carga consideradas para el cálculo son:
- Tren de carga + Carga de Faja
- Carga de Tándem + Carga de Faja
Además se definen las cargas de empuje del terreno, peso propio y sobrecarga hidráulica ya que se encuentra situada en un curso natural de agua que según el anejo hidrológico generaría un calado considerable. Las características resistentes de los materiales son:
- Concreto Estructural C28 (4000 PSI) / (f’c = 280 kg/cm2)
- Acero Barra Grade 60 ASTM A615 (60.000 PSI) (420 Mpa)
- Para el dimensionamiento y comprobación se utiliza la normativa ACI-318M-11.
Son tres (3) cajas puente 2.5 metros de altura efectiva media, que tendrá que salvar el paso por una quebrada de 8 m de longitud dividido en dos bloques estructurales de 4 m de luz, teniendo un ancho para la calzada de 6 m. Se diseñan 4 aletas de aproximadamente 45º de inclinación que sirven de estructura de contención y protección para los taludes.
Se calcula con elementos finitos triangulares tipo lámina gruesa tridimensional, que considera la deformación por cortante. Están formados por seis nodos, en los vértices y en los puntos medios de los lados, con seis grados de libertad cada uno. Se realiza un mallado del marco en función de las dimensiones (espesores y luces). En cada nodo se obtienen, mediante un análisis elástico y lineal, ocho esfuerzos con los que se comprueba y dimensiona la sección de hormigón y el armado. A partir de los desplazamientos se comprueba la flecha, tensiones sobre el terreno, despegue de la losa de cimentación, etc.
